Caratteristiche tecniche

Data di apertura: 23 maggio 1926

Lunghezza della linea: 33,135

Scartamento:950 mm

Armamento:rotaie da 25 kg/ml

Pendenza massima:25 mm /m

Raggio delle curve:m 100

Trazione:a vapore

Velocità:a 40 km/h

Stazioni:5

Fermate:4

Comunicazioni di Servizio:telegrafo – telefono sulle tratte Serbariu Barbusi e Bacu abis Gonnesa

Descrizione della linea

La Ferrovia Partiva dalla zona idi Monteponi ripercorrendo il tracciato fino a qualche anno prima appartenuto alle Ferrovie Reali. Questa tratta conobbe un periodo di tale floridezza con il periodo fascista a tal punto da renderne necessario il raddoppio nella tratta tra Carbonia e Sant’Antioco. Successivamente alla seconda guerra mondiale iniziò una fase di declino fino alla sua totale chiusura avvenuta nel 1 settembre 1974.

La ferrovia aveva come luogo di partenza la zona in cui sorge la stazione delle ferrovie dello Stato. Per i primi 3 chilometri venne utilizzato lo stesso tracciato fino a qualche anno prima percorso dai mezzi delle ferrovie Reali. Nella zona di Monteponi incrociava la Ferrovia mineraria privata che da Monteponi portava a Portovesme. Dopo di che attraversava i comuni di Gonnesa Carbonia e San Giovanni Suergiu.